Orientador: Jesus José Ranieri

Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciências Humanas

Resumo: O objeto de análise desta tese é a empresa líder em aeronáutica no Brasil, a EMBRAER. Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A, hoje, apenas EMBRAER S.A. Trata-se da terceira maior produtora de aviões comerciais do mundo, cujo patamar de concorrência a faz primar por tendências organizacionais...

Resumo: O objeto de análise desta tese é a empresa líder em aeronáutica no Brasil, a EMBRAER. Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A, hoje, apenas EMBRAER S.A. Trata-se da terceira maior produtora de aviões comerciais do mundo, cujo patamar de concorrência a faz primar por tendências organizacionais hegemônicas em âmbito mundial. Ela já nasce no contexto de crise estrutural do capital, na década de 1970, e procura, ao longo de quatro décadas de existência, constantemente, dar respostas à crise para não ser absorvida por ela. O objetivo da tese é analisar como foram realizadas essas transformações, principalmente a partir da década de 1990, quando a empresa foi privatizada, e, posteriormente, de forma mais determinante, nos anos 2000, com a produção de aviões comerciais da família EMBRAER 170/190, com a posterior pulverização de capitais, em 2006, e, por fim, mudança de razão social para fins de ampliação de áreas de atuação da empresa, em 2010. O contexto em que se dão tais mudanças é o de mundialização do capital e prevalência de acumulação fictícia de capital. Segundo nossos estudos, capital fictício e capital produtivo estão profundamente imbricados e cada reestruturação societária vem acompanha de nova reestruturação produtiva. A investigação também demonstrou que quanto mais o capital é pulverizado, mais se intensifica o uso da força de trabalho através de mudanças organizacionais, terceirizações, imposição de padrões de governança corporativa, reorganização do layout da empresa, mudança no perfil de contratação, internalização de padrões comportamentais toyotistas entre outros. Procura-se, ademais, apontar as diversas contradições que acompanham tais movimentos e impactam diretamente os trabalhadores da empresa, na perspectiva da relação entre particularidade da EMBRAER e totalidade social

Abstract: The subject of this thesis is the EMBRAER - Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A, which nowadays is just called EMBRAER S.A. It is the third largest producer of commercial aircraft in the world, whose level of competition excels the company for hegemonic organizational trends worldwide....

Abstract: The subject of this thesis is the EMBRAER - Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A, which nowadays is just called EMBRAER S.A. It is the third largest producer of commercial aircraft in the world, whose level of competition excels the company for hegemonic organizational trends worldwide. It was created in the context of the structural crisis of capital in the 1970s, and over four decades of existence, it has sought responses to the crisis for not being crashed. The aim of the thesis is to analyze the way in which these changes happened, especially starting from the 1990s, when the company was privatized. The next stage, which was more determinant, started from 2000 due to the production of commercial aircraft EMBRAER 170/190. Subsequently, there was a process of spraying capital in 2006 and, finally, the change of corporate name for the purpose of expanding the areas of actuation in 2010. The context in which these changes occurred was characterized by the globalization of capital with the prevalence of the accumulation of fictitious capital. According to our studies, fictitious capital and productive capital are deeply related and every corporate restructuring has been accompanied by a new restructuring of production. The research also demonstrated that the more the capital is sprayed, the more it intensifies the use of the workforce's labor through organizational change, outsourcing and imposing standards of corporate governance, reorganization of the company's layout, changes in the types of hiring, internalization of toyotists standards behavioral, etc. Moreover, we intend to point out the contradictions of these movements that directly impact the company workers, always having as perspective of analyses the relationship between the particularity of EMBRAER and the social totality