Orientador: Jorge Luiz Alves Trabanco

Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo

Resumo: Com o uso de métodos adequados, receptores GNSS podem determinar coordenadas com acurácia suficiente para aplicação em projetos de engenharia. Porém a altitude elipsoidal obtida não utiliza o mesmo sistema de referência da engenharia de transportes. A altitude elipsoidal pode ser...

Resumo: Com o uso de métodos adequados, receptores GNSS podem determinar coordenadas com acurácia suficiente para aplicação em projetos de engenharia. Porém a altitude elipsoidal obtida não utiliza o mesmo sistema de referência da engenharia de transportes. A altitude elipsoidal pode ser transformada em ortométrica com a utilização de modelos geoidais que são gerados a partir de dados gravimétricos. Neste trabalho são apresentados alguns conceitos introdutórios sobre a geração de modelo geoidais. Em seguida mostra o desenvolvimento de uma nova sistematização do tratamento de dados gravimétricos com objetivo de facilitar a detecção de erros, aumentar a produtividade e melhorar a organização de resultados obtidos. Dentro deste desenvolvimento, são revisadas as teorias utilizadas para transformar medições feitas com gravímetros diferenciais em aceleração da gravidade. Apresenta também técnicas de ajustamento de observações com intuito tratar erros aleatórios. A nova abordagem sugerida foi utilizada para o desenvolvimento de um software objetivando validar as idéias propostas, permitir a comparação com outras soluções existentes e também servir como uma contribuição tecnológica. Dados gravimétricos reais foram testados dentro da abordagem proposta tendo sido observados mais organização, ganho de produtividade e principalmente a detecção de erros grosseiros e aleatórios. Com a revisão do cálculo da correção da maré, percebeu-se que programas e equipamentos atualmente em uso não possuem configuração do fator gravimétrico, fato que pode influenciar em até 0; 007mGals no processamento das observações

Abstract: With the use of appropriate methods, GNSS receivers can determine coordinates with sufficient accuracy for use in projects. The ellipsoidal height obtained, however, does not use the same reference system as the one used in transportation engineering. The ellipsoidal height can be...

Abstract: With the use of appropriate methods, GNSS receivers can determine coordinates with sufficient accuracy for use in projects. The ellipsoidal height obtained, however, does not use the same reference system as the one used in transportation engineering. The ellipsoidal height can be transformed to orthometric height using geoid models that are generated from gravimetric data. In this work some introductory concepts on the generation of geoid model are presented. Then it shows the development of a new approach in systematization of gravimetric data processing aiming to facilitate the detection of errors, increase productivity and improve the organization of the results obtained in the gravimetric surveys. Within this development, the theories used to convert measurements of the differences in gravity acceleration are revised. It also features adjustment techniques of observations in order to deal with random errors. The new suggested approach was used to develop software in order to validate the proposed ideas, allow comparison with other existing solutions, and also serves as a technological contribution. Gravimetric data were tested within the suggested approach. It was observed better organization, productivity gains and mainly detection of gross errors and random. With the review of the tide correction calculation, it was realized that programs and equipments now widely used have no gravimetric factor setting, a fact that can influence up to 0; 007mGals in processing the readings