Orientador: Antonio Batocchio

Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecânica

Resumo: A gestão de empresas baseada em cadeia de suprimentos é uma prática que tem se difundido nas últimas décadas, cujo foco compreende os fluxos de material, de informação e financeiro desde os fornecedores de matéria-prima até os clientes finais. A presença desses elementos, seus diversos...

Resumo: A gestão de empresas baseada em cadeia de suprimentos é uma prática que tem se difundido nas últimas décadas, cujo foco compreende os fluxos de material, de informação e financeiro desde os fornecedores de matéria-prima até os clientes finais. A presença desses elementos, seus diversos objetivos e aspectos caracterizam um cenário que pode ser avaliado por múltiplos critérios, em que a integração efetiva dos membros da cadeia pode levar a um melhor desempenho global. Com isso, o presente trabalho estuda a tomada de decisão sob essa perspectiva, sendo realizada uma aplicação composta por duas situações para o apoio à tomada de decisão no contexto da indústria automobilística. Para uma situação, adotou-se um método multicritério, baseado no método UTAGMS, que utiliza um modelo de agregação aditiva "enriquecido" com restrições de informações preferenciais e faz uso de um procedimento de programação linear, para um problema de seleção de um país para localização de uma instalação industrial, enquanto na outra situação foi feito uso de um modelo de integração comprador vendedor para o dimensionamento de um lote de aquisição que engloba os custos de fornecedor e comprador. Na aplicação do dimensionamento de lote, obteve-se uma redução dos custos de aquisição em comparação com a análise que não considera outros membros da cadeia de suprimentos. Isso é um exemplo de que empresas que decidem buscando melhores resultados para sua cadeia de suprimentos como um todo e de forma integrada podem obter melhores resultados individuais. Já para o problema de seleção de localização, foi feita uma recomendação final baseando-se em uma modelagem multicritério, que permitiu uma caracterização ampla e aprofundada, coerente com as preferências do decisor. Essa modelagem utilizou indicadores de competitividade de negócios obtidos através de publicações de organizações internacionais

Abstract: The companies management based on a supply chain is a practice which has proliferated in the last decades, whose focus involves the material, information and financial flows from the raw materials suppliers to the final customers. The presence of these elements, their various goals and...

Abstract: The companies management based on a supply chain is a practice which has proliferated in the last decades, whose focus involves the material, information and financial flows from the raw materials suppliers to the final customers. The presence of these elements, their various goals and aspects characterizes a scenario that may be evaluated by multiple criteria, where the effective integration of the chain members can lead to a better global performance. Therewith this work studies the decision making from that perspective, where it's realized an application composed of two situations for decision making aid in the automotive industry context. For one situation it is adopted a multicriteria method, based on UTAGMS method, which uses an additive aggregation model "enriched" with preference information constraints and which uses linear programming procedure, for a country selection for an industrial facility location problem, whereas in another situation it was used a joint economic lot sizing model which comprehends the suppliers and buyers costs. In the lot sizing application it was got cost reduction in comparison with the approach that doesn't consider other supply chain members. This is an example that companies which decide to target better results for the whole supply chain and in an integrated way can have better individual results. For the lot sizing problem, it was performed a final recommendation based in a multicriteria modeling, that enabled a wider and depth characterization, coherent with the decision actor preferences. This modeling used business competitiveness indicators obtained through publications of international organizations