Orientador: Douglas Eduardo Zampieri

Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Campinas

Resumo: Neste trabalho é desenvolvido a simulação digital simplificada de um veiculo híbrido, no intuito de se analisar a viabilidade de uma operação pré-programada por um perfil de percurso. O controle para o elemento principal do veiculo, sua transmissão, é analisada teórico e experimentalmente....

Resumo: Neste trabalho é desenvolvido a simulação digital simplificada de um veiculo híbrido, no intuito de se analisar a viabilidade de uma operação pré-programada por um perfil de percurso. O controle para o elemento principal do veiculo, sua transmissão, é analisada teórico e experimentalmente. Posteriormente são estudadas as instabilidades introduzidas pelo controle e também estabelecida uma rotina de cálculo baseada na generalização da técnica de matriz de transferência para determinação das freqüências naturais do sistema.

Abstract: In this work a simplified digital simulation of an hybrid vehicle is developed, and the feasibility if the programmed operation of a driving cicle is investigated. The control of the transmission of the vehicle is analised theoretically and experimentally, and the instabilities introduced...

Abstract: In this work a simplified digital simulation of an hybrid vehicle is developed, and the feasibility if the programmed operation of a driving cicle is investigated. The control of the transmission of the vehicle is analised theoretically and experimentally, and the instabilities introduced by the control are determined. A generalized technique based on transfer matrices is also developed and the natural frequencies of the transmission are obtained.