Orientadores : Raymond B. Peel ; Kamal A. R. Ismail

Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Campinas

Resumo: O presente trabalho tem, por objetivo, apresentar os resultados do desempenho de um motor MONZA (cilindrada 1.6 1, taxa de compressão 12:1) alimentado com álcool etílico pré-vaporizado. Foram feitas análises comparativas do ensaio do mesmo motor operando com sua carburação original, em plena...

Resumo: O presente trabalho tem, por objetivo, apresentar os resultados do desempenho de um motor MONZA (cilindrada 1.6 1, taxa de compressão 12:1) alimentado com álcool etílico pré-vaporizado. Foram feitas análises comparativas do ensaio do mesmo motor operando com sua carburação original, em plena carga e em cargas parciais, evidenciando-se as vantagens e desvantagens entre os dois métodos de alimentação. A geração de vapor de álcool foi feita através de um sistema que utiliza o calor disponível nos gases de escape. Este sistema foi dimensionado e construído de tal forma a possibilitar o controle da produção de vapor de álcool necessário, para todas as condições de operação do motor

Abstract: The objetive of this thesis is to present the results of performance tests on a GM MONZA engine of 1.6 1 and 12:1 compression ratio, using vaporized ethyl alcohol as fuel. Comparative testis were made on the same motor using the original carburator at full, and part load to demonstrate the...

Abstract: The objetive of this thesis is to present the results of performance tests on a GM MONZA engine of 1.6 1 and 12:1 compression ratio, using vaporized ethyl alcohol as fuel. Comparative testis were made on the same motor using the original carburator at full, and part load to demonstrate the two fuel systems. The alcohol was evaporated using the heat available in the exhaust gas. The system was designed to control the quantity of alcohol vaporized, sufficient for all operating conditions