Orientador: Jose Carlos de Oliveira

Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Campinas

Resumo: O trabalho aqui desenvolvido se propôs a estudar a partida do motor de indução trifásico com a utilização de bancos de capacitores comparando este processo de partida com processos convencionais. Inicialmente, é apresentado um estudo didático com objetivo de sintetizar a teoria básica da...

Resumo: O trabalho aqui desenvolvido se propôs a estudar a partida do motor de indução trifásico com a utilização de bancos de capacitores comparando este processo de partida com processos convencionais. Inicialmente, é apresentado um estudo didático com objetivo de sintetizar a teoria básica da partida de motores, e sua conseqüente extensão aos efeitos sobre os sistemas elétricos. A escolha do sistema de controle de reativos na partida de motores desenvolveu-se através de urna montagem experimental com os resultados obtidos verificados nos oscilogramas apresentados no trabalho. Para o estudo final, executou-se uma simulação digital das partidas convencionais e da partida com utilização de bancos de capacitares, utilizando um programa de estabilidade transitória. Através de uma análise comparativa com os outros métodos de partidas convencionais do motor de indução trifásico e a tendência de uma melhor elaboração do sistema de controle de reativos, pode-se concluir como viável este processo para uso em sistemas industriais, merecendo ainda estudos adicionais.

Abstract: The work-developed in this research aimed at the study of the start-up of induction motors using capacitor and the comparison between this method and those so called conventional methods. In the first part of the work a general didatic theory about motor starting is shown and the...

Abstract: The work-developed in this research aimed at the study of the start-up of induction motors using capacitor and the comparison between this method and those so called conventional methods. In the first part of the work a general didatic theory about motor starting is shown and the consequent effects upon the system are considered. Following this, a control method is established so that the required reactive power is controlled to attend motor needs. A digital computer study is then carried out and conventional and capacitor methods of starting are compared, using a given transient stability programme. The final results obtained are then discussed in the conclusions from which it can be seen the method is feasible even though it deserves further studies.