Orientador: Hans Ingo Weber

Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica

Resumo: Este trabalho apresenta o estudo em uma bancada de ensaio de um rotor com eixo vertical as causas da variação dos autovalores e autovetores complexos sobre o comportamento dinamico do sistema. Desta forma pode-se fazer uma estimativa das velocidades críticas e uma avaliação do e.stado...

Resumo: Este trabalho apresenta o estudo em uma bancada de ensaio de um rotor com eixo vertical as causas da variação dos autovalores e autovetores complexos sobre o comportamento dinamico do sistema. Desta forma pode-se fazer uma estimativa das velocidades críticas e uma avaliação do e.stado vibratório do sistema submetido ao efeito. giroscópico. Analisa-se a questão dos autovetores à direita e à esquerda e procede-se a uma determinação experimental dos mesmos. Todos estes procedimentos são acompanhados do correspondente estudo analítico que permite avaliar a influência sobre os resultados de uma eventual variação dos parametros. Assim o rotor parado é modelado por elementos finitos de um rotor não amortecido e com ele são feitas previsões dos
autovalores do sistema rotativo, isto é, quais as velocidades críticas do sistema. Discute-se também o tema de "forward e
backward whirl"

Abstract: Not informed.