As praças das estações ferroviarias metropolitanas de São Paulo : traçado, forma e função
Cassia Regina Dias Ribeiro
DISSERTAÇÃO
Português
T/UNICAMP R354p
[The metropolitan's railroad stations squares of São Paulo]
Campinas, SP : [s.n.], 2009.
238 p. : il.
Orientador: Edison Favero
Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo
Resumo: Esta pesquisa teve como objetivo aprofundar a reflexão e a discussão sobre as diversas formas de inserção na cidade de praças associadas às estações de trens metropolitanos, gerenciadas pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), e sua importância como elemento de re-qualificação...
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Resumo: Esta pesquisa teve como objetivo aprofundar a reflexão e a discussão sobre as diversas formas de inserção na cidade de praças associadas às estações de trens metropolitanos, gerenciadas pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), e sua importância como elemento de re-qualificação urbana. Atualmente, o setor ferroviário em operação é constituído por seis Linhas, com 84 estações, das quais 24 possuem praças. A partir da criação de uma matriz composta por dados obtidos em visitas preliminares, foram então selecionados oito casos - Osasco, Franco da Rocha, Ferraz de Vasconcelos, Júlio Prestes, Ribeirão Pires, Lapa, José Bonifácio e Engenheiro Manoel Feio. A avaliação funcional das praças foi realizada por meio de levantamentos de campo sistemáticos, observação dos aspectos comportamentais e eventuais entrevistas com usuários. Nessa avaliação foram considerados os seguintes fatores: contexto em que se situa a praça, incluindo tecido urbano e entorno físico imediato; análise morfológica, com a identificação dos principais elementos de estruturação do espaço e a observação dos usos e usuários. Assim, por meio da identificação dos elementos que compõem o desenho dessas praças, bem como da verificação de seus aspectos funcionais, foi possível conhecer suas condições atuais, tanto no âmbito físico quanto social, e identificar quais os elementos essenciais em termos de configuração espacial. Concluiu-se que as estações ferroviárias sempre denotarão uma identidade diferenciada às praças a elas associadas, fato este que deverá ser considerado em futuros projetos de áreas livres públicas dessa natureza.
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Abstract: The objective of this research is to deepen the reflection and the discussion on the diverse forms of insertion in the city of squares associates to metropolitans trains stations, managed for the Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), and its importance as element of urban...
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Abstract: The objective of this research is to deepen the reflection and the discussion on the diverse forms of insertion in the city of squares associates to metropolitans trains stations, managed for the Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), and its importance as element of urban requalification. Currently, the railroad sector in operation is constituted by six Lines, with 84 stations, of which 24 have squares. For this study, eight cases were selected - Osasco, Franco da Rocha, Ferraz de Vasconcelos, Júlio Prestes, Ribeirão Pires, Lapa, José Bonifácio and Engenheiro Manoel Feio - from the creation of a database composed for the data gotten in the preliminary field researches. The functional evaluation was accomplished through systematic surveys of the squares, observation of the behavior aspects and eventual interviews with users.In this evaluation the following factors were considered: context where the square is located, including the urban mesh and the environment; morphologic analysis, with the identification of the main elements of the space structure and observation of the uses and users. Thus, by means of the identification of the elements that composes the drawing of these squares, as well as the verification of its functional aspects, was possible to know its current conditions, both in social and physical aspects, and to identify the most important elements in the space configuration. It was concluded that the railroad stations will always denote a distinguish identity to the squares associates to them, and this fact will have to be considered in future projects of public free areas.
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As praças das estações ferroviarias metropolitanas de São Paulo : traçado, forma e função
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