Resumo: O presente trabalho se divide em três capítulos, de forma a melhor discorrer sobre o tema de utilização de álcool em cédulas de combustível, como um novo paradigma da matriz energética do setor automobilístico. No primeiro capítulo trataremos da problemática da matriz energética nacional, fundamentalmente do predomínio da utilização de derivados de petróleo para veículos de passeio e de carga, e da dependência gerada ao longo do século XX deste insumo; no segundo capítulo trataremos do complexo canavieiro nacional, sua formação e seu grande desenvolvimento como forma de suprir combustível alternativo à derivados de petróleo, a partir da crise de fornecimento deste durante a década de 70, através do Programa Nacional do Álcool, ainda que não tenha ocupado a posição de principal fonte de energética do setor automobilístico no nacional; no terceiro capítulo trataremos do desenvolvimento e da utilização da tecnologia das células de combustível em substituição aos motores de combustão interna movida a derivada de petróleo, tendo como fonte de hidrogênio o álcool combustível, de maneira a aproveitar o Know how adquirido pelo Brasil em função do Proálcool, que nos tomou o maior produtor de álcool do mundo, a custos extremamente competitivos. De forma paralela, trataremos de outros exemplos de intensificação da utilização de álcool no curto prazo, corno o desenvolvimento de carros de passeio bicombustível e utilização de biodiesel na frota de veículos pesados, e das implicações do Protocolo de Kioto para o Brasil, em sua matriz energética, e as futuras oportunidades como maior produtor mundial de combustível renovável alternativo ao petróleo, com índice de emissão de gás carbônico reduzido. Ver menos