Resumo: O custo de precisão de uma peça usinada é o custo necessário para produzir uma determinada dimensão dentro dos limites da tolerância especificada. São levadas em consideração para o planejamento das etapas de fabricação, as tolerâncias, características geométricas, dimensões, forma, acabamento superficial, máquinas operatrizes a serem utilizadas, dispositivos de fixação, parâmetros de corte, etc. Estes fatores de escolha têm impacto no custo de manufatura da precisão requerida, determinando, diretamente na magnitude do custo total. Este trabalho apresenta um estudo de tolerâncias dimensionais e a interface entre os custos de fabricação, inseridos na produção de componentes automotivos, no qual foi aplicada a técnica do Método de Custeio de Componentes proposto por SWIFT e BOOKER (2013), através de experimentos, coletas e análise de dados, por meio dos quais é testado os conceitos das modelagens da função custo-tolerância e os métodos propostos em pesquisas científicas. Os resultados encontrados na pesquisa evidenciam que os custos aumentam a medida que a tolerância diminui. Uma vez que dados reais coletados no ambiente de fabril foram consolidados e corroboram com estudos da literatura científica sobre a função custo-tolerância, onde os ajustes das curvas do conjunto de dados coletados apresentaram resultados similares ao modelo de custos determinístico aplicado no trabalho Ver menos

Abstract: The precision cost of a machined part is the cost required to produce a given dimension within the limits of the specified tolerance. For planning the manufacturing stages, tolerances, geometric characteristics, dimensions, shape, surface finish, machine tools to be used, clamping devices, cutting parameters, etc. are taken into consideration. These choice factors have an impact on the cost of manufacturing the required precision, directly determining the magnitude of the total cost. This work presents a study of dimensional tolerances and the interface between manufacturing costs, inserted in the production of automotive components, in which the Component Costing Method technique proposed by SWIFT and BOOKER (2013) was applied, through experiments, collections and data analysis, through which the concepts of cost-tolerance function modelling and the methods proposed in scientific research are tested. The results found in the research show that costs increase as tolerance decreases. Since real data collected in the factory environment were consolidated and corroborate studies in the scientific literature on the cost-tolerance function, where the adjustments to the curves of the collected data set presented results similar to the deterministic cost model applied at work Ver menos