Resumo: O trabalho objetivou compreender o papel da rampa na arquitetura moderna, a partir do recorte de um conjunto de projetos publicados na Revista Acrópole (1938-1971). Diversos projetos modernos com rampas foram publicados na revista, a qual representa um material histórico de grande importância para a divulgação da arquitetura brasileira. O tema de circulação e movimento é intrínseco à pesquisa de arquitetura e o sistema de circulação, que inclui a rampa, corrobora para a definição do partido arquitetônico e a materialização de conceitos modernos em arquitetura. Os projetos com rampas publicados na revista entre 1938-1971, localizados no estado de São Paulo, foram levantados como objeto de estudo. A pesquisa exploratória foi estruturada através de levantamento bibliográfico, documental e em estudo de caso de três faculdades publicadas na revista. Esses projetos foram construídos na Universidade de São Paulo (USP): Faculdade de Arquitetura e Urbanismo; Faculdade de História e Geografia e Escola de Minas, e foram estudados com o método de análise gráfica. A partir da pesquisa desenvolvida foram identificados 322 projetos com rampas publicados na revista Acrópole, sendo que as rampas para pessoas foram mais recorrentes e mais publicadas na década de 1960. A cidade de São Paulo foi o local para a maioria dos projetos, e os programas de necessidades públicos: "institucional", "clube de lazer e esportivo", "escola" e "faculdade" foram os mais recorrentes, especialmente na década de 1960, atrelados às mudanças sociopolíticas brasileiras. Oscar Niemeyer foi o arquiteto que mais projetou edifícios com rampas para pessoas, porém João Vilanova Artigas foi o que mais projetou edifícios com rampas para pessoas no estado de São Paulo. Esses dados, a partir do recorte da Revista Acrópole, inferem que o elemento rampa passa a se consolidar na arquitetura moderna brasileira, em especial no cenário paulista, durante a década de 1950 a 1960. A análise dos resultados e dos projetos das faculdades corrobora com a confirmação do pressuposto de que as rampas se apresentam como elemento importante do léxico da arquitetura moderna que materializam conceitos de continuidade, fluidez, valorização da ação humana, criação de espaços para integração social e de conexão com a cidade Ver menos

Abstract: The work aimed to understand the ramp’s role in modern architecture, based on a selection of projects published in the Acrópole magazine (1938-1971). Several modern projects with ramps were published in the magazine, which represents historical material of great importance for the dissemination of Brazilian architecture. The theme of circulation and movement is intrinsic to architectural research and the circulation system, which includes the ramp, corroborates to the architectural parti’s definition and modern concepts in architecture’s materialization. The ramp projects published in the magazine between 1938-1971, located in the state of São Paulo, were raised as the object of study. The exploratory research was structured through a bibliographical, documentary and case study survey of three faculties published in the magazine. These projects were built at the Universidade de São Paulo (USP): Faculdade de Arquitetura e Urbanismo; Faculdade de História e Geografia e Escola de Minas, which were studied using the graphical analysis method. From this research, were identified 322 projects with ramps published in Acrópole magazine, given that the ramps for people were more recurrent and more published in the 1960s. São Paulo was the place for most of the projects, and the public projects, such as "institutional", "leisure and sports club", "school" and "faculties" were the most recurrent, especially in the 1960s, linked to Brazilian socio-political changes. Oscar Niemeyer was the architect who designed most of the buildings with ramps for people, but João Vilanova Artigas was the one who designed most of the buildings with ramps for people in the state of São Paulo. These data, based on an excerpt from Acrópole magazine, infer that the ramp was becoming consolidated in modern Brazilian architecture, especially in São Paulo. The analysis of the results and faculties’ projects confirms the assumption that ramps are an important element in the lexicon of modern architecture that materialize concepts of continuity, fluidity, valorization of human action, creation of spaces for social integration and connection with the city Ver menos