Orientador: Fausto Rodrigues Filho

Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenaria Mecanica

Resumo: Os problemas relacionados à frenagem são uma das principais áreas de estudo da engenharia ferroviária. O Laboratório Ferroviário da Faculdade de Engenharia Mecânica da Unicamp tem como principal área de pesquisa o estudo dos processos de frenagem, que envolve os problemas de materiais de...

Resumo: Os problemas relacionados à frenagem são uma das principais áreas de estudo da engenharia ferroviária. O Laboratório Ferroviário da Faculdade de Engenharia Mecânica da Unicamp tem como principal área de pesquisa o estudo dos processos de frenagem, que envolve os problemas de materiais de atrito e rodas ferroviárias. Para o desenvolvimento destes estudos, foram construídos três dispositivos de ensaios de frenagem, o Dispositivo de Ensaios de Amostras - D.E.A.; a Máquina de Ensaio de sapatas - M.E.S. e o Danço Dinamométrico. O objetivo deste trabalho é apresentar um procedimento para a automação na aquisição de dados e no controle destas máquinas de ensaio e sua integração com os outros equipamentos de medição existentes. Para isto, foi desenvolvido um programa de computador que foi denominado de PROCAD ( Programa para Controle e Aquisição de Dados). Neste trabalho, apresentam-se os conceitos, tipos de comando e formas construtivas dos sistemas de frenagem e algumas de suas aplicações no estudo de frenagem. Seguem-se a descrição da instrumentação eletrônica existente nos dispositivos de ensaio, o programa desenvolvido e a sua utilização. Apresentam-se ainda alguns resultados de ensaios já realizados

Abstract: The problems related to braking consist on a mean area of study on railway. Braking processes study is one of mean areas of research at the Engineering Railway Lab at Mechanical Engineer School at State University of Campinas - Unicamp. This includes friction material and railway wheel...

Abstract: The problems related to braking consist on a mean area of study on railway. Braking processes study is one of mean areas of research at the Engineering Railway Lab at Mechanical Engineer School at State University of Campinas - Unicamp. This includes friction material and railway wheel problems. For the development of this studies, 3 braking test machine were developed : one Sample Test Device (D.E.A.); one Break Shoes Test Machine (M.E.S.) and a Inertia Dynamometer. The objective of this work is to present a procedure to automatize data acquisition and control of braking test machines and the connection of them to other instruments of the Engineering Railroad Lab. For achieving this goal, a computer program called PROCAD (Programa para Controle e Aquisição de Dados) was developed. Breaking concepts, command types and constructive forms and some of their applications are presented. Friction material and railway wheels are studies. Test Machine for breaking process and material research, existing at Mechanical Engineer School at Unicamp, and their application on the breaking studies are present, too. A description of electronic instrumentation, the program developed and it's usage follows on the job, which is includes by, resultant applications for research considering