Orientador: Hermano M. F. Tavares

Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica e de Computação

Resumo: A Rede de Transporte (RT) compreende todos os sistemas responsáveis pela comunicação entre centros de fios de uma rede de telecomunicações. É talvez a porção da rede que mais rapidamente incorpora inovações tecnológicas à medida que estas alcançam o mercado. Também é uma das partes das redes...

Resumo: A Rede de Transporte (RT) compreende todos os sistemas responsáveis pela comunicação entre centros de fios de uma rede de telecomunicações. É talvez a porção da rede que mais rapidamente incorpora inovações tecnológicas à medida que estas alcançam o mercado. Também é uma das partes das redes de telecomunicações onde mais tradicionalmente se usam ferramentas de otimização matemática ao se efetuarem estudos de planejamento. Nos últimos anos a RT vem sendo revolucionada pela introdução da Hierarquia Digital de Transmissão Síncrona (SDH), que viabiliza o emprego de altíssimas taxas de transmissão e de topologias inovadoras, das quais destacam-se os anéis auto-regeneradores e do hubs (roteadores). Estas novas opções tornam obsoletas as técnicas de planejamento hoje existentes, fazendo-se necessárias novas metodologias para o projeto de redes SDH. Neste sentido, propõe-se aqui uma metodologia de planejamento para redes de transporte SDH baseada em modelos de otimização matemática. Especificamente, propõe-se modelos de Programação Linear Inteira Mista que tratam a Rede de Transporte como uma rede de fluxo multiproduto, com custos associados a componentes modulares. A metodologia prevê um alto grau de interação com planejador ao longo do processo de planejamento, o que a faz adequada a sistemas computacionais de suporte à tomada de decisão... Observação: O resumo, na íntegra, poderá ser visualizado no texto completo da tese digital

Abstract: The Transport Network - TN - is the part of a Telecommunications Network that provides connections between central offices. Probably, this is the part of the communications network that first incorporates any technological evolution. At least, that?s what happened with voice digitalization...

Abstract: The Transport Network - TN - is the part of a Telecommunications Network that provides connections between central offices. Probably, this is the part of the communications network that first incorporates any technological evolution. At least, that?s what happened with voice digitalization and optical transmission. The transport network is also a network where opmitization techniques are traditionally used during planning studies. In recent years the TN has been the prefereable place for introduction of the Synchronous Digital Hierarchy (SDH), that enables to use very high transmission bit-rates on innovative network topologies. Among those, self-healing rings and chains topologies have been widely used. Those new network topologies and transmission rates have led the existing planning methodologies to obsolescence. This work proposes a new planning methodology to SDH transport network, along which several optimization techniques are used. Mixed Integer Linear programs are used to model the SDH transport network as a multicommodity flow network, with modular capacities associated with its arcs and nodes. The proposed methodology permits several interactions between network planners and the optimization models along the planning process. These optimization / interaction based approach makes the methodology very appealing to computer-based decision support systems... Note: The complete abstract is available with the full electronic digital thesis or dissertations