Estudo de desempenho do sistema 1xEV-DO com prioridades de serviços na interface aerea

Abstract

Resumo: Neste trabalho é apresentado um estudo de desempenho do sistema 1xEV-DO com prioridades de serviços na interface aérea. Através da introdução de um escalonador de prioridades simples, estuda-se o sistema 1xEV-DO por simulação em relação à vazão de saída, ao atraso de espera dos pacotes e à utilização do enlace. É analisado o desempenho para cada prioridade, variando-se a ocupação do sistema. É feita, também, a comparação com o sistema sem prioridades implementado em redes existentes hoje. Para validar o modelo de simulação, é proposto modelo analítico e são comparados os resultados. Os resultados mostraram que o sistema 1xEV-DO é capaz de prover altas taxas de dados. Porém, caso não haja tratamento referencial para aplicações consideradas prioritárias, dependendo da intensidade de tráfego poderá frustrar os usuários com necessidades de QoS, devido a um longo atraso dos pacotes em instantes de alta ocupação do sistema

Abstract: In this study a performance analysis of the 1xEV-DO system considering service priority at the air interface is presented. Through the introduction of a simple priority scheduler, the 1xEV-DO system is studied by simulation in relation to the output throughput, packet delay and link utilization. The performance is analyzed for each priority queue, by varying the system load. A comparison to the system without priority is also carried out. To validate the simulation model, a model based on queuing theory is proposed and compared the results. The results showed that the 1xEV-DO system is capable of providing high data rates. However, if differentiated treatment of applications is not provided, depending on traffic load, it could disappoint users with QoS requirements due to a long packet delay in cases of high system utilization